一、基本信息

• 产品名称：UFI FILTERS EPB32NHA 高压液压滤芯芯子

• 核心定位：超高压液压系统专用精密过滤部件，适配工程机械、重型设备、高压注塑机等高压液压回路，核心优势是 “210 bar 超高崩溃压力、3µm 精细过滤、耐高压密封”，可截留微小杂质，保护高压液压泵、比例阀等精密部件免受磨损

• 关键标识：

• 型号对应：UFI EPB 32 ↔ SOFIMA CCH 802（可直接替代 SOFIMA CCH 802 型号滤芯）；

• 产品编号（Artikelnr.）：CCH8022T1；

• 合规信息：海关编码（Zolltarifnummer）84219990，原产国（Ursprungsland）意大利（IT），危险品属性（Gefahrgut）：否（nein）；

• 物理参数：单重（Einzel-Gewicht）0.67 kg（因高压结构设计，重量高于中低压型号）。

二、核心参数（分类整理）

三、产品描述

本品为 UFI FILTERS 高压液压过滤系列的核心型号，聚焦 “超高压耐受、精细过滤、高压密封”，专为解决高压液压系统的杂质污染问题设计，核心特性如下：

1. 210 bar 超高崩溃压力，适配超高压场景：崩溃压力达 210 bar，是常规中低压滤芯（如 EPA11NFB，80 bar）的 2.6 倍，可直接安装于高压液压回路（如挖掘机主泵出口、高压注塑机锁模油缸回路），承受系统启停、负载变化产生的瞬时高压冲击，避免滤芯变形或崩溃导致的 “未过滤油液旁通” 风险。

2. 3µm 精细过滤，保护精密高压部件：采用 3µm 无机纤维过滤材质，配合 5µm [c] **过滤精度，可截留高压系统中因液压泵齿轮磨损、阀组阀芯摩擦产生的微小金属颗粒（直径≥5µm），防止这些杂质进入高压比例阀、伺服阀等精密部件，避免阀芯卡滞、阀体磨损，延长高压部件使用寿命（相比未过滤系统，部件寿命可延长 30% 以上）。

3. 耐高压密封设计，无泄漏风险：密封件采用 NBR 丁腈橡胶（Buna），经过高压密封优化 —— 在 210 bar 压力下，密封件可紧密贴合过滤器壳体密封槽，无油液旁通；同时耐多数矿物基液压油（如 ISO VG 46/68 液压油），避免油液兼容性问题导致的密封件溶胀或硬化。

4. 结构坚固，适配恶劣工况：滤芯骨架为玻纤增强塑料，抗压强度高，长期在 210 bar 压力下工作无变形；过滤层采用多层无机纤维复合结构，纳污容量大（每支滤芯可截留杂质重量约 50g），减少高压系统的滤芯更换频率，降低维护成本。

四、典型应用场景

1. 工程机械高压回路：

• 挖掘机、装载机的主液压泵出口过滤，承受 200~210 bar 工作压力，过滤泵磨损产生的金属碎屑，保护动臂油缸、回转马达；

• 推土机的行走液压回路，截留履带驱动液压马达的杂质，避免马达内部柱塞磨损。

2. 高压注塑机：

• 锁模油缸液压回路（工作压力 180~210 bar），过滤油缸密封件磨损产生的橡胶颗粒，防止锁模力不稳定导致的注塑件飞边。

3. 风电设备液压系统：

• 风电机组的变桨液压回路，承受 190~210 bar 压力，过滤液压油中的粉尘杂质，确保变桨机构在强风环境下稳定动作。

4. 重型机床高压液压系统：

• 数控折弯机、冲压机的滑块驱动液压回路，过滤油缸内壁磨损产生的金属颗粒，保证滑块定位精度（±0.01mm）。

五、使用注意事项

1. 严格压力适配：仅可用于≤210 bar 的高压液压系统，禁止用于超压场景（如 220 bar 以上），否则会导致滤芯崩溃，杂质直接进入液压回路，引发泵阀损坏；安装前需确认系统工作压力，建议在滤芯上游安装压力 gauge（压力表），实时监测压力。

2. 型号与尺寸匹配：本品为 SOFIMA CCH 802 的替代滤芯，需确保原过滤器壳体型号为 CCH 802—— 检查过滤器壳体的接口尺寸、密封槽规格，避免尺寸不符导致安装失败或密封泄漏；禁止将本品用于其他型号过滤器（如 CCH 801）。

3. 安装与更换规范：

• 安装前：清洁过滤器壳体内部，去除残留杂质；在密封件表面涂抹少量液压油（与系统一致的型号），便于安装时密封件滑入密封槽，避免划伤。

• 更换周期：根据系统油液污染程度（用油液污染度检测仪检测，建议 NAS 8 级以下），一般每 200~300 小时更换一次；若系统出现异常磨损（如油液中金属颗粒含量骤增），需立即更换。

4. 储存与运输：

• 未使用的滤芯需存放在干燥、阴凉处（温度 0~40℃，相对湿度≤60%），避免阳光直射或接触油污，防止密封件老化；

• 运输时需用缓冲材料包裹，避免剧烈碰撞导致滤芯骨架变形或过滤层破损。