（核心功能：无机械运动部件的电容式液位传感器，支持导电 / 非导电双介质监测，宽温耐振，自带自检与故障延时功能，专为发动机、工程机械、商用车等重型设备的冷却液、机油、燃油等液位监控设计）

一、核心参数与基础信息

1. 关键技术参数表

2. 与传统液位监测方案对比优势

二、核心技术特性深度解析

1. 电容式原理 + 无运动部件，适配恶劣重型工况

• 基于电容变化的非接触式测量逻辑，传感器内部无浮球、连杆等机械部件，不会因介质杂质、设备强振动出现卡滞或失效问题。

• 测量时无电流通过被测介质，彻底避免电极电解导致的介质变质和传感器腐蚀，尤其适合 AdBlue、冷却液等易受电解影响的液体。

2. 双介质适配 + 多输出类型，通用性强

• 可直接监测导电（如冷却液）和非导电（如机油）两类液体，无需更换不同型号传感器，降低设备备件库存成本。

• 提供开关量、模拟量两种输出类型，既能满足简单的液位报警需求，也能通过比例模拟输出实现液位连续监测，适配不同控制系统。

3. 自检 + 延时功能，提升监测可靠性

• 通电后自动触发 2 秒自检，通过信号反馈判断传感器是否就绪，若无自检信号则需排查传感器或线路故障，便于远程集中诊断，尤其适合船舶等复杂系统。

• 标配 7 秒故障指示延时，可过滤液体晃动、泼溅导致的短时液位波动，避免频繁误报警，也可根据需求定制其他延时时长。

4. 宽温耐振 + 灵活安装，适配重型设备布局

• -40℃~+125℃的宽工作温度范围，可直接安装在发动机油底壳、工程机械液压油箱等高温或高寒区域，无需额外温控措施。

• 支持任意位置安装，仅需满足距壁 7mm 的间距要求，安装时需选择液体波动较小的缓冲区域，油底壳等位置需在发动机停机后测量，确保数据准确。

三、安装与使用注意事项

1. 安装区域选择

• 需安装在液体波动较小的缓冲区，避免设备运行时液体持续泼溅传感器，否则会引发误报警。

• 直接安装在齿轮箱、发动机油底壳时，仅能在设备停机状态下进行液位测量，运行时的液面剧烈波动会影响监测精度。

2. 安装间距要求

• 传感器与容器壁的最小距离需≥7mm，过近会因壁面干扰导致电容测量误差，影响液位判断准确性。

3. 自检功能验证

• 设备通电（如点火开关开启）后，需确认传感器触发 2 秒自检信号，无信号时需检查供电线路或传感器本体是否故障。

4. 介质兼容性确认

• 更换被测介质时，需确认介质的相对介电常数是否在传感器适配范围内，超出范围会导致监测失效。

四、典型应用场景

1. 发动机油位监测：实时监控发动机机油液位，液位过低时提前预警，避免发动机因缺油拉缸，相比压力开关预警更及时。

2. 工程机械液压油监控：适配挖掘机、装载机等设备的液压油箱，抗振动、抗杂质特性，确保液压系统液位稳定监测。

3. 商用车 AdBlue 液位监测：无电解风险，精准监测 AdBlue 液位，保障车辆尾气处理系统正常工作。

4. 农业机械冷却液监控：耐受农机户外作业的极端温差，实时反馈冷却液液位，防止设备高温停机。