
Kistler(瑞士奇石乐)是全球压电测量技术的开创者与标杆企业,深耕动态压力、力、加速度、扭矩测量领域逾六十余年,在发动机燃烧分析、缸压测试赛道具备全球**的技术积累。5064E11 隶属于其燃烧测试专用电荷放大器产品线,专为 SCP Slim 系列微型缸压传感器配套设计,以信号转换精准、车载工况适配性强、测试数据可追溯著称,广泛服务于汽车动力总成研发、内燃机性能测试、爆震研究等领域,是全球主流车企与测试机构的标配前端信号调理单元。
| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 品牌 | Kistler(瑞士奇石乐) |
| 完整型号 | 5064E11 |
| 原厂物料 ID | 18036696 |
| 产品类型 | 微处理器控制型双通道电荷放大器(燃烧分析专用) |
| 输入类型 | 动态电荷输入 / 准静态电荷输入 |
| 适配传感器 | SCP Slim 系列缸压传感器(Type 2852B) |
| 输出信号类型 | 模拟电压输出 + CAN 总线数字输出 |
| 核心算法功能 | 全循环峰值压力(pMax)实时检测、爆震事件识别 |
| 数据管理 | 支持 TEDS 模板压力分级,传感器参数自动识别 |
| 信号调理架构 | 模拟前端调理 + 数字处理双架构 |
| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 传感器接口 | BNC 同轴接口 |
| 通讯接口 | CAN 总线,支持燃烧测试标准协议 |
| 模拟输出 | 电压型模拟信号输出 |
| 通道数 | 2 独立通道 |
| 应用场景 | 发动机台架测试、车载燃烧测试、动力总成研发 |
| 设计定位 | SCP Slim 传感器专属配套前端 |
| 原产国 | 瑞士 |
燃烧场景专属优化,关键参数实时提取专为内燃机缸压测试场景深度优化,内置专用算法可实时检测每循环峰值压力(pMax)与爆震事件,无需后端二次处理即可输出核心燃烧特征参数;配合 SCP Slim 微型缸压传感器,可精准捕捉缸内动态压力变化,完整还原燃烧过程细节,是发动机性能标定、爆震边界研究的核心前端单元。
双通道微处理器架构,信号处理精准高效采用微处理器控制的双通道架构,每通道独立电荷 - 电压转换与数字校准,通道间无串扰;兼顾模拟信号调理与数字处理优势,既保证高频压力信号的相位保真度,又可完成数字滤波、特征值计算、温度补偿等复杂处理,测量线性度与长期稳定性优异。
双输出接口体系,系统集成灵活度高同时提供模拟电压输出与 CAN 总线数字输出:模拟输出可直接对接通用数据采集系统,兼容现有测试台架架构;CAN 总线可直接输出 pMax、爆震状态等预处理数据,大幅降低后端采集系统的算力负载;标准化接口适配主流燃烧分析软件与测试台架系统,新项目集成与存量系统升级均可无缝适配。
TEDS 智能传感器识别,部署运维高效便捷支持 TEDS 电子数据表模板,接入 SCP Slim 传感器后可自动读取校准参数与压力分级,无需手动录入量程与灵敏度,避免人为设置误差;BNC 标准同轴接口连接稳固、抗干扰能力强,适配台架与车载测试的复杂电磁环境,传感器更换与通道扩展操作便捷,测试准备效率大幅提升。
瑞士原厂计量级品控,测试数据权威可追溯Kistler 原厂全流程校准与品控体系,电荷转换精度、温度漂移、频响特性均满足计量级测试标准;作为全球燃烧测试领域的主流标配方案,测试数据被全球主流车企与认证机构广泛认可,可直接用于发动机性能标定、排放合规测试、研发对标等核心场景,数据权威性与可追溯性有充分保障。
汽车动力总成研发:汽油机、柴油机、新能源混动发动机的缸压测试与燃烧分析,支撑燃烧策略标定与性能优化
发动机台架测试:性能台架、可靠性台架、排放台架的缸压实时监测,输出 pMax、爆震等关键参数
爆震与异常燃烧研究:发动机爆震边界测试、早燃 / 超级爆震研究、异常燃烧识别与机理分析
车载道路测试:实车道路工况下的燃烧数据采集,适配车载振动、温变等复杂环境
科研与检测机构:高校、科研院所、第三方检测机构的内燃机性能测试与燃烧机理研究
特种动力测试:小型内燃机、航空活塞发动机、工业燃气发动机的燃烧性能测试

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