
Kistler(瑞士奇石乐)是全球压电测量与内燃机测试技术的标杆企业,在发动机燃烧分析、缸压测试领域具备全球**的技术积累。2614DK 系列为其专用曲轴转角编码器产品线,专为缸压测试、燃烧分析提供高精度角度基准,是动力总成测试系统的核心同步单元,广泛服务于整车厂、发动机研发中心、科研院所等场景,与 Kistler 缸压传感器、电荷放大器组成完整燃烧测试链路。
2614DK1 为完整转角编码套件,采用分体式架构,由2614D11 光学转角编码器本体、2614D21 信号处理电子模块、1200A167A10 型 LVDS 连接线缆(2m)三部分组成,标配 LVDS 信号输出,可直接对接 KiBox2 燃烧分析系统。
| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 角度分辨率 | 720×0.5°(两工作循环,每 0.5° 一个脉冲) |
| 转速测量范围 | 0 … 12,000 rpm |
| 测量原理 | 光学式编码检测 |
| 角度基准 | 提供 TDC 上止点信号与曲轴角度同步基准 |
| 启动特性 | 支持零速启动,可完成发动机启动过程测试 |

| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 安装直径 | 60 mm(兼容前代 2614C11 安装尺寸) |
| 工作温度范围 | -40 ℃ … +85 ℃ |
| 电气连接 | 带插头一体式线缆,标配长度 2 m |
| 参考重量 | 360 g |

| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 供电电压 | 8 … 48 V DC 宽幅供电 |
| 输出信号 | LVDS 差分信号 / TTL 电平信号双输出 |
| 状态指示 | 电源、正 / 反转、触发、同步 LED 指示灯 |
| 工作温度范围 | -30 ℃ … +70 ℃ |
| 外形尺寸 | 108 × 74 × 36 mm |
| 参考重量 | 290 g |
| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 原厂物料 ID | 18044438 |
| 标配线缆 | 1200A167A10 LVDS 连接电缆,长度 2 m |
| 适配系统 | 直接对接 Kistler KiBox2 燃烧分析系统,兼容所有带 LVDS/TTL 输入的数据采集系统 |
| 核心功能 | 编码器与电子模块自动校准匹配 |
| 原产国 | 瑞士 |
光学式高精度编码,全转速区间稳定可靠采用光学编码检测原理,相比磁电式方案具备更高的角度精度与抗电磁干扰能力,0.5° 角度分辨率可精准还原燃烧细节;0~12000rpm 全转速区间角度偏差极小,高低速工况下均能提供稳定的角度基准,是缸压分析、放热率计算等核心测试的精度基础。
零速启动全覆盖,适配极端测试场景支持从静止状态开始的角度测量,可完整捕捉发动机启动、冷机起动的全过程数据,适配低温环境舱冷启动测试、实车道路启动测试等特殊工况;编码器本体 - 40℃超宽温设计,可直接安装于发动机缸体前端,耐受发动机舱高温与低温环境冲击。
分体式模块化架构,部署灵活兼容性强采用编码器本体与电子模块分离式设计,耐高温的光学编码端安装于发动机侧,信号处理模块布置于控制柜或测试间,兼顾高温适配性与电子元件寿命;60mm 标准安装直径兼容前代产品,存量测试台升级无需改造安装接口,新项目集成也可直接沿用标准安装工装。
LVDS 差分输出,工业现场抗干扰能力突出标配 LVDS 差分信号输出,长距离传输抗干扰能力远优于普通 TTL 信号,适配台架远距离布线与车载复杂电磁环境;同时保留 TTL 信号兼容能力,可对接各类通用数据采集系统;可直接无缝接入 Kistler KiBox2 燃烧分析系统,即插即用无需额外配置。
自动校准免调试,测试准备效率极高编码器与电子模块支持自动匹配校准,无需人工微调相位与电平,安装后即可快速投入测试;标配状态指示灯可直观查看电源、转向、触发、同步状态,现场调试与故障排查便捷;瑞士原厂计量级品控,角度精度与长期稳定性经过全流程验证,测试数据权威可追溯。
发动机台架燃烧分析:汽油机、柴油机、混动发动机的缸压测试、放热率计算、燃烧特性标定,提供精准曲轴角度基准
发动机启动特性测试:冷启动、低温舱启动、启停系统测试的全过程角度同步采集,捕捉起动阶段燃烧细节
车载道路测试:实车道路工况下的燃烧数据采集,适配车载振动、温变、强电磁干扰的复杂环境
动力总成标定研发:点火角、喷油策略标定,爆震边界测试,VVT/VVL 性能验证的角度同步基准
科研与检测机构:高校、科研院所、第三方检测机构的内燃机性能研究、排放合规测试配套
特种动力测试:小型航空活塞发动机、工业燃气发动机、赛车发动机的性能开发与测试

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