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| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 品牌 | LöSi(LOESI)—— 德国液压元件制造商 |
| 产品名称 | ELB 288-CB-63-CB 液压多片式制动器(Hydraulisch lüftbare Lamellenbremse / Hydraulic Multi-Disc Brake) |
| 产品类型 | 液压释放、弹簧制动式多片制动器(失效安全型) |
| 制动器类型 | 静态制动器 / 驻车制动器 / 保持制动器 |
| 核心功能 | 无压状态下依靠弹簧力夹紧摩擦片组实现制动锁止;通入液压油后松开制动,释放旋转运动 |
| ELB 系列定位 | 为 EPM、EPRM、EPMS 等摆线液压马达系列专门开发的保持与安全制动器 |
| 海关编码 | 87083099 |
| 重量 | 9.00 kg |
| 原产国 | 德国 |
| 参数项 | 规格 |
|---|---|
| 静态制动力矩 | 63 daNm(约 630 Nm) |
| 静力矩范围 | 610 – 640 Nm |
| 开启压力范围 | 17 – 23 bar(用户提供数据) |
| 最小开启压力(参照型号) | 38 – 39 bar |
| 最大开启压力 | 300 bar |
| 参数项 | 规格 |
|---|---|
| 输入轴 | 圆柱形,Ø 32 mm |
| 输出轴 | 圆柱形,Ø 32 mm |
| 适配液压马达 | EPM、EPRM、EPMS 系列 |
| 安装孔距 | Ø 106.4 mm |
| 油口规格 | 制动释放 / 泄油口:G1/4 英寸 BSPP |
| **加注量 | 约 120 ml 液压油(通过接口 "D" 加注) |
ELB 多片式制动器采用 "失效安全"(Fail-Safe) 设计理念:
| 状态 | 工作原理 |
|---|---|
| 无压状态(制动) | 弹簧将摩擦片组压紧,制动器闭合锁止 |
| 通压状态(释放) | 液压油进入制动腔,克服弹簧力推动活塞,摩擦片组分离,制动器释放 |
失效安全型设计:弹簧制动、液压释放的工作模式,确保在系统失压、断电或管路爆裂时自动锁止,属于本质安全型制动器。
高功率密度:ELB 288 系列在紧凑的空间内提供高达 63 daNm 的静态保持力矩,兼顾小型化与高性能。
专为摆线液压马达优化:专为 EPM、EPRM、EPMS 系列马达设计,可直接法兰安装,无需额外增加安装空间。
宽泛的扭矩与压力覆盖:ELB 系列静力矩覆盖 7 – 136 daNm,开启压力范围 4 – 39 bar,适配多种应用场景。
模块化接口设计:提供圆柱形输入/输出轴(Ø 32 mm)、G1/4 BSPP 油口及标准安装孔距(Ø 106.4 mm),便于系统集成。
专用于静态保持场景:ELB 系列制动器为静态制动器,主要用于负载保持和驻车制动,不适合用作行车制动器。
| 行业/领域 | 典型应用 |
|---|---|
| 起重技术 | 绞车、起重机的静态锁止与负载保持 |
| 输送技术 | 倾斜输送带防倒转 |
| 农业机械 | 收割机等行走驱动的驻车制动 |
| 工程机械 | 挖掘机等设备的行走驱动驻车 |
| 机械制造 | 生产设备中轴的固定与定位 |
| 移动液压 | 各类移动设备的驻车与安全制动 |
**使用:在**调试前,需通过接口 "D" 加注约 120 ml 液压油。
泄油管路:泄油口必须无压连接至油箱,允许背压不超过 0.5 bar。
扭矩选型:制动器的静态保持力矩必须始终大于马达产生的最大负载力矩。
泄漏油压力:注意泄漏油路的回油压力,防止运行中意外制动。

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