一、基础信息总览

品牌 / 型号：英国 Chalwyn（查尔温，现属 AMOT/Regal Rexnord）D102S-AM D 系列柴油机进气切断阀，AMOT/Chalwyn 件号 977603。它是弹簧加载提升阀（poppet）式、气流驱动的自动超速切断阀，并带手动远程停机；本台具体配置为 RTD-100 远程 T 形手柄 + CLD-300 轻质拉索（3.0m、1.5mm 多股钢索），进 / 出气软管口径均为 102mm，手柄与拉索由厂家预装到阀上成套供货。后缀 S＝强力弹簧、AM＝自动 + 手动（无气压缸）。自动功能无需外部电源或转速信号，进气气流产生的关闭力克服可调弹簧预紧力后阀门关闭并自锁，直至发动机停转；适配额定功率约 124–250kW（166–335hp）的自然吸气或涡轮增压柴油机，用于防止可燃气体吸入导致的飞车。HS 编码 84814090、原产地英国、出口分类 EAR99。

二、核心参数总表

表格

三、核心产品优势

• 自主气流驱动：无需外部电源、转速信号或控制电路，靠进气气流自动触发超速切断

• 自动 + 手动双保险：自动超速停机之外，可经 RTD-100 手柄与 3.0m 拉索远程手动紧急停机

• 关闭自锁可靠：一旦关闭即锁定，发动机完全停转前不自行复位，确保切断进气

• 工厂预装、口径明确：进 / 出气均 102mm，手柄拉索预装成套，现场直接安装、减少装配误差

四、典型应用场景

• 石化、油气及危险区域作业设备：柴油机超速（飞车）保护

• 工业动力、泵组、发电机组及移动机械的进气切断

• 需同时具备自动超速保护与远程手动紧急停机的场合

• 进 / 出气软管口径 102mm 的自然吸气或涡轮增压柴油机

五、产品简介

Chalwyn D102S-AM 是英国 Chalwyn（AMOT 旗下）D 系列弹簧加载提升阀式进气切断阀，件号 977603，定位为自动超速保护并带手动停机的柴油机安全装置。其核心工作原理是利用流经阀体的进气气流产生关闭力：随进气流量增大，关闭力随之增大并由阀内弹簧抵抗，弹簧预紧力可通过入口调节器调整；当流量达到设定值、关闭力超过弹簧阻力时，提升阀关闭切断全部进气使发动机停机，阀门一旦关闭即自锁，在发动机完全停转前不复位。该自动功能完全自主，无需外部电源、转速信号或机械输入。

型号后缀中，S 为强力弹簧（D102S 适配 124–250kW/166–335hp），AM 表示自动 + 手动、不含气压缸。本台手动停机部分由 RTD-100 远程 T 形手柄与 CLD-300 轻质拉索（长 3.0m、1.5mm 多股钢索）组成，可在距阀 3m 的控制点手动紧急停机；进 / 出气软管口径均为 102mm（落在 D102 系列 89–115mm 适配区间内），且按配置要求由厂家将手柄与拉索总成预装到阀上成套供货，现场无需二次装配。该阀可用于自然吸气或涡轮增压发动机，超速停机点通常设定为高于高怠速 10–15%，阀体尺寸 253×177×132×25mm，CE238 手册标注阀本体 2.5kg。

在 D 系列中，D102S 属中等规格，介于 D92S 与 D121S 之间，按发动机功率与进气管径选型，多阀安装时需在阀下游设平衡管。该产品 HS 编码 84814090、原产地英国、出口分类 EAR99，订单 / 铭牌标总重 15kg，典型用于石化、工业动力及移动机械柴油机的超速飞车保护与手动紧急停机；本台为 102mm 口径、RTD-100 手柄配 CLD-300 三米拉索、工厂预装的 D102S-AM 标准成套配置。

附注：

1. 本台配置确认（对应特征码）：A＝CLD-300 拉索（3.0m、1.5mm 钢索）；B＝RTD-100 T 形手柄；D＝出气口径 102mm；E＝进气口径同出气 102mm；F＝手柄拉索预装到阀成套供货。

2. 后缀 / 型号：D102S-AM＝强力弹簧（S）+ 自动超速 + 手动（AM），无气压缸；区别于 -AP（自动 + 气压）、-AMP（自动 + 气压 + 手动），需要气动断气停机应选 AP/AMP。

3. 重量口径：铭牌 / 订单 15kg 为含手柄、3m 拉索及附件包装的成套发运重量；CE238 官方阀本体仅 2.5kg，验收以实际装箱称重与装箱单为准。

4. 拉索最小弯曲半径 150mm，安装时避免急弯与高温 / 机械损伤；自动超速点须在装机后按规程实测标定。