（核心功能：MOTOVARIO PAM H 系列防爆同轴减速机，F 法兰输入 / FB 法兰输出，机座号 063，速比 54.61，具备II 2G 气体 + II 2D 粉尘双防爆认证，适配 IEC90 B5 标准法兰电机，专为爆炸性气体 / 粉尘环境设计，标配合成润滑脂，标准化法兰 / 轴径尺寸，传动平稳，适配化工、矿山、冶金等防爆工业工况）

一、核心参数与基础信息

全维度关键技术参数表（含防爆 / 机械 / 安装 / 定制全规格）

核心防爆标识解读

• II 2G：适用于第 II 类爆炸性气体环境，2 区（非持续存在爆炸性气体的危险区域）；

• Ex h IIB T4 Gb：增安型保护，适配 IIB 类爆炸性气体（如乙烷、丙烷等），最高表面温度≤T4（135℃），设备保护级别 Gb（适用于 1 区 / 2 区，承担高级别风险）；

• II 2D：适用于第 II 类爆炸性粉尘环境，22 区（非持续存在爆炸性粉尘的危险区域）；

• Ex h IIIB T135℃ Db：增安型保护，适配 IIIB 类可燃性粉尘（如铝粉、镁粉等金属粉尘），最高表面温度≤135℃，设备保护级别 Db（适用于 21 区 / 22 区，承担高级别风险）。

二、核心技术特性深度解析

1. 气体 + 粉尘双防爆认证，覆盖全类型爆炸性危险环境

该减速机为双防爆认证设计，同时满足爆炸性气体（II 2G Ex h IIB T4 Gb）和爆炸性粉尘（II 2D Ex h IIIB T135℃ Db）环境的使用要求，区别于单一防爆的减速机，可直接用于化工、矿山、油气、粮食加工等同时存在气体 / 粉尘爆炸风险的场景，无需单独适配不同防爆设备，通用性极强。

• 采用Ex h 增安型防爆设计，通过强化设备结构、控制表面温度、优化电气 / 机械间隙，杜绝设备运行中产生火花、高温引燃爆炸性介质，表面温度严格控制在 T4（135℃）以内，适配绝大多数易燃易爆介质的温度要求；

• 设备保护级别 Gb/Db，为防爆设备中高级别防护，可用于爆炸风险更高的 2 区（气体）/22 区（粉尘），甚至临时的 1 区 / 21 区工况，安全冗余度高。

2. PAM H 同轴式传动结构，紧凑高效，适配狭小防爆柜体

采用 MOTOVARIO 经典的PAM H 同轴式减速机结构，输入轴与输出轴同轴布置，相比蜗轮蜗杆、斜齿轮卧式减速机，结构更紧凑，体积更小，适合安装在防爆工控柜、设备狭小空间内；

• 同轴传动的齿轮啮合精度高，速比精准至 54.61，传动平稳，运行噪音低，且机械传动效率高，能有效减少能量损耗，适配防爆环境下的节能运行需求；

• 机座号 063 为中型规格，输出轴 Ø40×80mm，具备足够的扭矩输出能力，满足防爆环境中输送、搅拌、提升等常规机械的传动需求。

3. 全标准化法兰 / 轴径设计，直接对接标准电机 / 负载，安装零适配

• 输入法兰为IEC90 B5 标准 Ø200×24，可直接对接同规格的防爆电机（IEC90 B5 法兰），无需定制转接法兰，实现电机 - 减速机的快速对接，降低防爆设备的集成成本；

• 输出法兰 Ø250、输出轴 Ø40×80mm 均为工业标准化尺寸，可直接连接联轴器、滚筒、搅拌桨等负载，轴径配合精度高，传动无间隙，避免因安装偏差导致的扭矩损失。

4. 原厂标配全合成润滑脂，高温适配，免初期维护

减速机内部原厂填充Eni Blasia S 220 全合成润滑脂，专为防爆减速机的高温工况设计，耐高温、抗磨性强，且润滑脂密封性能好，不会因设备运行泄漏，避免润滑脂与爆炸性介质接触引发风险；

• 合成润滑脂的润滑寿命长，出厂后无需初期添加 / 更换，实现免初期维护，减少防爆环境下的设备维护操作（防爆环境维护需严格按规范，减少操作可提升安全性）。

5. V1 卧式安装 + RAL5010 蓝色防腐，适配工业恶劣环境

• 固定安装位置为 V1（卧式安装），是工业最常用的安装方式，减速机的受力结构按 V1 优化，运行稳定性高，可承受常规负载的径向 / 轴向力；

• 外壳采用RAL5010 工业蓝色涂装，具备良好的防腐蚀、防刮擦性能，适配化工、矿山等潮湿、多粉尘、有轻微腐蚀性的环境，避免外壳锈蚀影响防爆结构的完整性。

6. 定制化编号设计，原厂精准定制，适配个性化防爆需求

该减速机为 MOTOVARIO 定制款，带特殊编号 0650、XA055，原厂根据客户的防爆工况、安装尺寸、速比需求精准定制，确保减速机的参数与现场工况完全匹配，避免通用款的参数冗余 / 不足，提升防爆传动的精准性。

三、安装与使用注意事项（防爆设备核心要求，严格遵循）

1. 防爆环境专属安装要求：严禁拆解，做好接地，保证密封

• 严禁在爆炸性环境中拆解 / 拆卸减速机：防爆结构的完整性是防爆的核心，任何拆解（如打开端盖、拆卸法兰）都会破坏防爆间隙、密封结构，导致防爆失效，若需维护，必须将设备移至非爆炸性安全区域操作；

• 设备外壳可靠接地：安装时必须将减速机的防爆接地端子与现场的防爆接地网牢固连接，接地电阻≤4Ω，防止设备运行中产生静电，静电积聚引燃爆炸性介质；

• 保证密封结构完整：检查减速机的端盖、法兰、轴端密封件是否完好，无破损、泄漏，密封件老化 / 破损需立即更换原厂配件，禁止使用非原厂密封件（非原厂件无法保证防爆间隙）。

2. 电机 - 减速机对接要求：同轴度校准，法兰贴合紧密

• 与防爆电机对接时，必须保证电机输出轴与减速机输入轴的同轴度≤0.05mm，同轴度偏差过大会导致减速机齿轮磨损、轴承损坏，甚至因设备振动产生火花；

• 电机与减速机的法兰需贴合紧密，螺栓按原厂规定的扭矩均匀拧紧（建议参考 MOTOVARIO 防爆减速机手册），法兰之间的密封垫需完好，避免爆炸性介质从法兰间隙进入减速机内部。

3. 负载连接要求：避免超扭矩，轴端负载合规

• 输出轴连接负载时，严禁超过减速机的额定扭矩，超扭矩会导致齿轮断裂、轴体变形，破坏防爆结构，若负载扭矩不确定，需加装扭矩限制器；

• 输出轴的径向 / 轴向负载需控制在原厂规定范围内，避免重载导致的轴端密封件损坏，引发润滑脂泄漏和爆炸性介质侵入。

4. 温度管控：严格控制表面温度≤135℃，禁止超温运行

• 减速机的最高表面温度为 135℃（T135℃/T4），安装时远离高温热源（如加热炉、蒸汽管道），若现场环境温度较高，需加装散热装置，防止减速机表面温度超温引燃爆炸性介质；

• 运行中定期检查减速机表面温度，若出现异常高温（＞135℃），立即停机排查（如润滑脂不足、齿轮磨损、负载超载），故障排除后方可重启。

5. 润滑维护：仅用原厂润滑脂，非防爆区更换

• 后期更换润滑脂时，必须使用原厂指定的 Eni Blasia S 220 合成润滑脂，禁止使用其他型号润滑脂，不同润滑脂的耐高温、抗磨性不同，可能导致设备运行异常、温度过高；

• 润滑脂更换必须在非爆炸性安全区域进行，更换后需检查密封件是否完好，确保无泄漏。

6. 日常检查：重点排查防爆结构，轻操作少拆卸

• 日常维护以外观检查为主，无需频繁拆卸：检查外壳是否有变形、锈蚀，法兰 / 螺栓是否松动，密封件是否泄漏，接地是否牢固；

• 运行中若出现异响、振动、高温，立即停机，严禁在爆炸性环境中排查故障，需将设备移至安全区域检测，故障未排除前不得投入使用。

7. 安装位置：远离爆炸性介质释放源，通风良好

• 减速机安装位置应远离爆炸性气体 / 粉尘的释放源（如化工反应釜、粉尘下料口），若无法远离，需加装防爆防护罩；

• 安装环境需通风良好，保证爆炸性介质能及时扩散，避免局部积聚达到爆炸极限。

四、典型应用场景

1. 化工车间防爆传动：适配化工车间的搅拌釜、输送泵、皮带输送机等设备，在存在乙烷、丙烷等 IIB 类爆炸性气体的环境中，实现电机与负载的精准传动，双防爆认证适配车间粉尘 + 气体的复合爆炸风险；

2. 矿山开采防爆驱动：用于矿山井下 / 地面的刮板输送机、提升机等设备，在存在煤尘、矿石粉尘等 IIIB 类爆炸性粉尘的环境中，增安型防爆设计杜绝火花产生，适配矿山的恶劣工况；

3. 油气站防爆设备传动：适配油气站、加油站的油泵、加油机等设备，在存在汽油、天然气等爆炸性气体的环境中，表面温度≤135℃，避免引燃油气混合物；

4. 粮食加工粉尘防爆传动：用于面粉厂、饲料厂的螺旋输送机、斗式提升机等设备，在存在面粉尘、饲料尘等爆炸性粉尘的环境中，防爆结构防止设备运行产生的火花引燃粉尘；

5. 冶金厂防爆传动：适配冶金厂的配料、输送设备，在存在高炉煤气（气体）+ 金属粉尘的复合爆炸环境中，双防爆认证实现安全传动，RAL5010 蓝色涂装抗冶金厂的轻微腐蚀。